引言：人類的發(fā)展史是部追求光明的創(chuàng)業(yè)史，火的運用是人類文明進步的重要里程碑，遠古先民點燃的篝火就是文明的燈火。

一、路燈發(fā)展史

  人類嘗試在城市街道上進行人工照明始于15世紀初。1417年為了讓倫敦冬日漆黑的夜晚明亮起來，倫敦市長亨利巴頓發(fā)布命令，要求在室外懸掛燈具照明。他的倡議得到了法國人的支持，16世紀初巴黎居民住宅臨街的窗戶外要求安裝照明燈具。路易十四時，巴黎的街道上出現了許多路燈。

1843年，中國上海街頭出現了路燈，盡管它是煤油點燃的，可在人們的心目中，比月光還要好看。黃埔江邊摩肩接踵的人群前往一睹風采。后來，上海租界的路燈又改為煤氣燈，是從倫敦移植過來的，亮度比煤油燈增加了數倍，在夜間行人的眼中，簡直就是夜晚的“太陽”。直到1879年，上海十六浦碼頭終于亮起了我國一盞電燈，

  初時的馬路電燈在每根電線桿上裝閘刀開關，仍需工人每天開啟關閉。3年后，改用若干路燈合用一個開關，這種形式的路燈在各城市中一直沿用到20世紀50年代。

二、路燈組成

  目前路燈主要由燈頭、法蘭、燈桿、燈臂、基礎預埋件等構成。

三、路燈的種類

1、按路燈高度分：中桿燈、高桿燈、道路燈、庭院燈、草坪燈等

2、按燈桿材質分：熱鍍鋅鐵質路燈、鋼質路燈、不銹鋼路燈等

3、按光源類型分：鈉燈，LED燈，節(jié)能燈、熒光燈、金鹵燈等

4、按造型分：中華燈、仿古燈、景觀燈、單臂路燈，雙臂路燈等

5、按供電方式分：市電路燈、太陽能路燈、風光互補路燈等

四、材質、工藝及安裝

1、常用燈桿的材質一般分為Q235A、Q235B、SS400

區(qū)別：Q235的屈服點大于235Mpa，SS400屈服點為245Mpa

（鋼材在拉伸時，當受應力超過彈性極限，即使應力不增加，而鋼材仍繼續(xù)發(fā)生明顯的變形，此現象為屈服，而產生屈服現象時的小應力值即為屈服點）

2、路燈燈頭采用鋁合金壓鑄成型，可以散熱和防水、防塵。燈具表面進行耐紫外線抗腐蝕處理，整體燈具達到IP65標準。

3、燈桿工藝流程: 下料→折彎→焊接→修補打磨→整形→齊頭→裝底板→焊底板→開門→焊門條→電器條、鎖底→彎叉→鍍鋅→噴塑→總檢

4、基礎預埋件應高度一致且水平，凝固前撫平水泥，方便后期路燈安裝。

5、布燈方式為單側、兩邊對稱式或交錯式。

  單側布置適用于較窄的路，要求燈具的安裝高度大于等于路面的寬度，優(yōu)點是誘導性好、造價低，缺點是無燈那側比有燈那側路面亮度低。

  對稱式布置適用于寬路，要求燈具安裝高度不小于路面寬度的一半。

  交錯布置要求燈具的安裝高度不小于路面寬度的0.7倍，缺點是亮度縱向均勻度較差，誘導性不及單側和對稱式布置好。

6、路燈的控制方式

沿用現今多數成熟的做法，根據不用時間段對照度的不同，設計上采用光控及時控相結合的控制方法。即在天黑以后交通量較大的時段點亮路燈以保車和人的通行；半夜以后隨著交通量減少，以時鐘控制方式減弱或關閉一側路燈確定正常交通的前提下達到更經濟的效果。

五、結束語

  隨著我國工業(yè)的發(fā)展，如今路燈的發(fā)展已經很成熟，經過科研者不斷努力鉆研已經實現了全自動化控制的現代路燈。也有生產制造路燈的廠家，滿足不同的需求，路燈照亮了通往每個村的路，方便了我們生活和出行。